이번 주 조 바이든 미국 대통령은 초당적 인프라 법안에 서명하여 미국 배터리 제조를 촉진하기위한 3.1 억 달러의 자금을 발표했다.
이 인프라 투자는 미국산 배터리 및 부품 생산을 늘리고, 국내 공급망을 강화하며, 고임금 일자리를 창출하고, 비용을 절감하는 등의 작업을 수행하기 위해 고안되었습니다. 이 프로그램은 상업 시설의 새로운 건설, 개조 및 확장뿐만 아니라 제조 시연 및 배터리 재활용 활동을 지원할 것입니다. PV Intel의 최근 보고서에 따르면 캘리포니아는 지난 한 해 동안 주에서 설치된 태양 광 용량이 크게 증가하면서 미국 배터리 시장이 호황을 누리고있는 사례입니다.
미국 에너지부 (DOE)는 또한 전기 자동차에 사용 된 배터리의 보조 응용 프로그램을 지원하고 배터리 공급망에 재료를 재활용하기위한 새로운 프로세스를 개발하기 위해 6 천만 달러를 추가로 발표했습니다. 이 보조금은 공급망을 강화하고 경쟁 국가에 대한 의존도를 줄이기위한 미국 정부의 전략의 일부입니다. 우드 맥켄지 (Wood Mackenzie)의 보고서에 따르면 중국은 현재 리튬 이온 배터리 생산에서 세계 시장을 선도하고 있습니다. 미국은 배터리 산업의 발전을 지원하는 반면, 중국은 업계의 지배력을 확대하기 위해 더 많은 제조 시설을 건설하는 데 많은 투자를하고 있습니다. 둘째, 이 움직임은 2030년까지 전기차를 북미 전체 자동차 판매량의 절반으로 만들겠다는 대통령의 목표를 뒷받침할 것이다.
"첨단 배터리에 대한 증가하는 수요를 충족시키기 위해 미국 전선과 센터를 배치하는 것은 경쟁력을 향상시키고 운송 시스템을 전기화 할 수있는 한 가지 방법입니다."라고 제니퍼 M. 그랜홀름 미국 에너지 장관은 말했다. 재활용에 승인 된 역사적인 투자는 국내 공급망이보다 안전하고 다른 국가에 덜 의존하게되는 데 필요한 자극을 줄 것이며, 이는 청정 에너지 경제를 주도하고 고임금 일자리를 창출하며 운송 부문이 탈탄소화 할 수있게 할 것입니다. "
전기 자동차의 인기가 높아짐에 따라 글로벌 리튬 이온 배터리 시장은 향후 수십 년 동안 급속한 성장을 목격 할 것으로 예상됩니다. R&D 및 제조 노력의 증가 외에도 리튬, 코발트, 니켈 및 흑연과 같은 핵심 소재의 책임감 있고 지속 가능한 국내 소싱은 공급망 혼란을 피하거나 완화하고 미국 배터리 생산을 가속화하는 데 도움이 될 것입니다.
캐서린 코르테즈 마스토 (네바다) 미국 상원 의원은 "초당적 인프라 법의 조항이 배터리 생산을위한 주요 국내 광물 공급망을 지원할 것이라고 약속한다"며 "네바다의 배터리 제조 및 재활용 산업의 혁신 경제가 선두를 달리고 있으며 인프라 법률은 국가에 중요한 새로운 투자를 가져올 수있다"고 말했다.
"배터리 재료 처리 및 배터리 제조"및 "전기 자동차 배터리 재활용 및 보조 응용 프로그램"에 대한 보조금은 연방 고급 배터리 얼라이언스가 위임하고 에너지, 국방부, 상업 및 주정부가 주도하는 국가 리튬 배터리 청사진과 일치합니다.
이 보조금은 DOE 에너지 효율 및 재생 에너지 사무소와 새로 창설 된 제조 및 공급망 사무소가 공동으로 시작한 최초의 보조금입니다. 이 사무소는 에너지부의 구조 조정 부서가 에너지부가 초당적 인 인프라 법 및 2020 년 에너지법에 대한 청정 에너지 투자를 효과적으로 구현하는 데 필요한 조직 구조를 갖출 수 있도록 보장하기 위해 만들어졌습니다.