인도 재정부는 지난 6월 15일 인도 내수 시장의 피해를 해소하기 위해 중국에서 수입되는 불소 코팅 백시트(투명 백시트 제외)에 대해 반덤핑 관세를 부과하기로 결정했다.
불소 코팅된 백시트는 태양광 모듈 제조에 사용되는 폴리머 부품입니다. 먼지, 습기 및 부패로부터 구성 요소를 보호합니다.
관세법 별표 3920 및 3921에 해당하는 품목은 반덤핑 관세 범위에 포함됩니다.
이 고지에 따라 부과되는 반덤핑 관세는 이 고지가 관보에 게재된 후 5년 이내에 부과되며(취소, 대체 또는 조기 수정되지 않는 한) 인도 통화로 납부할 수 있습니다.
인도 재무부는 Jolywood와 Sunwatt가 생산하는 중국산 불소 코팅 백시트에 대해 톤당 US$762의 반덤핑 관세를 부과하고 기타 모든 제품에는 톤당 US$908의 반덤핑 관세를 부과했습니다. 생산자.
Zhonglai New Materials가 생산하지 않고 중국 내 모든 국가에서 수입되는 불소 코팅 백시트(투명 백시트 제외)에는 톤당 US$908의 관세가 부과됩니다.
중국에서 수입되어 다른 나라에서 생산되는 모든 백시트 회사의 불소 코팅 백시트(투명 백시트 제외)에는 톤당 US$908의 관세가 부과됩니다.
관세 및 시사점
세금 및 중량에 따라 중국산 불소 코팅 백시트(투명 백시트 제외)에는 19-26%의 관세가 부과됩니다. 백시트는 부품 비용의 3%에 불과하지만 인도 백시트는 3%만 차지합니다. 생산 능력이 작고 인도 모듈 회사는 여전히 많은 수의 백플레인을 수입해야 하며 이는 중국의 백플레인 수출 전체에 어느 정도 영향을 미칠 것입니다.
그러나 중국 기업은 기술 우위를 확보하여 차별화된 경쟁을 달성할 수 있습니다. 핵심기술은 1차 생산력이며, 이는 투명한 백플레인으로 증명됩니다.
올해 3월 인도 무역구제총국(DGTR)은 중국에서 수입되는 불소 코팅 백시트에 5년 반덤핑 관세를 부과할 것을 제안했다. 앞서 인도 모듈 제조사인 리뉴시스(RenewSys)는 중국산 불소 코팅 백시트가 인도산 백시트와 동일하다는 불만을 제기했고, DGTR은 이후 반덤핑 조사에 착수했다.
조사 후 DGTR은 조사 결과와 권장 사항을 발표했습니다. 조사기간은 2019년 10월 1일부터 2020년 9월 30일까지다.
DGTR은 손상 조사 기간 동안 중국에서 수입된 불소 코팅 백시트의 절대 가치가 증가했다고 언급했습니다. 이러한 수입품의 CIF 가격은 영향을 받지 않는 국내 산업의 가격보다 훨씬 낮으며, 이는 20~30%의 심각한 저평가를 시사합니다.
DGTR은 국내 산업에 대한 피해가 알려진 다른 요인으로 인한 것이 아니라고 결론지었습니다. 그 결과 대상국으로부터의 덤핑 수입품은 인도 국내 산업에 상당한 피해를 입혔다.
인도 시장에서 덤핑으로 인한 피해를 상쇄하기 위해 DGTR은 지난해 9월 중국에서 수입되는 일부 평판 압연 알루미늄 제품에 반덤핑 관세를 부과할 것을 제안했다. 평판 압연 알루미늄은 태양광 모듈의 장착 구조를 제조하는 데 사용됩니다.